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焦点日报：坚守“可靠”坦克Hi4-T 当下新能源越野的更优解
发布时间：2023-06-11 15:30:31 文章来源：第五冲程
坦克500Hi4-T是坦克品牌首款落地量产的新能源车型，拥有强大动力、强大

6月9日，坦克品牌以坦克500 Hi4-T、坦克300铁骑02领衔强大产品阵容亮相第二十五届重庆国际汽车展览会，同时，中大型豪华越野新能源SUV坦克500 Hi4-T完成西南地区首秀。

当下，全球新能源汽车发展进入加速期，坦克品牌秉承“可靠”技术理念，笃定“越野+新能源”技术路线，以越野超级混动架构Hi4-T为基础，紧密布局越野新能源家族矩阵，稳步迈进新能源时代。


【资料图】

越野超级混动架构Hi4-T，越野新能源的最佳选择

作为中国越野SUV引领者，坦克品牌致力探索越野车新能源化的更优解，坚持以越野为底层逻辑，采用以电赋能燃油的策略，实现对越野场景的深度满足，打造自主独有的越野超级混动架构Hi4-T。

Hi4-T是长城集团Hi4技术的超级越野混动版，是长城汽车面向越野新能源，基于坦克平台，专属研发的纵置并联混动架构，具有可持续的强动力输出、精准化智慧能量管理、可靠耐用的四驱系统等特征，让越野“要劲儿有劲儿 要电有电 要省能省”，做到全工况从容驾驭。

Hi4-T以越野全场景为考量，让越野新能源“出得去，玩得嗨，回得来”。可持续的强动力输出，是越野的基础。Hi4-T采用油电并联模式，可依据场景需要，实现实时性的优势互补。借助发动机稳定输出的特性，杜绝电机因持续峰值输出，导致堵转高温现象，而电机的爆发力，则在起步、加速、脱困、攀爬等关键时刻介入，保证发动机始终处于高效的运转区间，两种动力的无缝衔接，降低能量消耗的同时，带来更加强悍、敏捷、顺滑的动力体验。

Hi4-T拥有可靠耐用的四驱系统，采用非解耦设计，配合三把锁，可实现极限场景下的轻松脱困；沿用非承载式超高强度车身，通过开创性电池布局和增强合金防撞梁，有效抵御多方位碰撞；电池包采用防尘防水、航天级隔热设计，以“堡垒级”防护打造全场景全环节全生命周期的高安全动力电池系统。

Hi4-T架构依靠精准化能量管理，借助毫秒级响应的能量转换系统，可以把发动机的冗余动力随时转化为电能，同样的电池容量可以带来更多的电力享受，实现续航里程的提升，解决用户越野及日常出行的里程焦虑。

首款新能源车即将上市，全系新能源产品加速推出

坦克500 Hi4-T是坦克品牌首款落地量产的新能源车型，拥有强大动力、强大可靠、强大场景赋能，将为用户带来越野新能源驾乘新体验。

坦克500 Hi4-T搭载2.0T+9HAT动力总成，最大综合功率300kW，最大综合扭矩为750N·m，发动机+高功率电机强强组合，在面对脱困、攀爬等场景时，电机辅助发动机，全面提升车辆动力的爆发性。同时，在电机的加持下，让驾驶体验静谧平顺，还带来更低油耗表现，更好兼顾城市和户外的用车需求。

安全可靠，是越野的生命线。坦克500 Hi4-T延续非承载车身结构，自带硬核“安全感”。同时，搭载37.1kW•h电池与70L超大油箱，拥有110km纯电续航，满足绝大部分城市通勤需求；综合续航达到790km，面对长途穿越等场景，轻松杜绝里程焦虑症。同时，智能保电还带来更加可靠的续航表现，让用户做到心里有数，避免恶劣越野场景下遭遇馈电“趴窝”等危险情况。

此外，坦克500 Hi4-T的智能四驱系统和智能全地形系统，不仅在雨、雪、泥、砂路面游刃有余，更能轻松应对壕沟、交叉轴、陡坡等严苛越野环境，轻松抵达同级别新能源车型无法企及的诗和远方，叠加3.3kW超大功率放电功能与2.5T拖车资质，帮助用户实现野奢露营等稀缺户外体验，满足全场景用车需求。

值得一提的是，在坦克500 Hi4-T即将上市之际，坦克500 Hi4-T还携手媒体、用户开启一系列挑战，对产品性能试炼考验。在阿拉善，坦克500 Hi4-T成功连续两次登顶世界沙漠第一高峰必鲁图峰，以硬核挑战彰显了Hi4-T在极端驾驶环境的性能及可靠性。在新疆，坦克共创官驾驶坦克500 Hi4-T还创造连续9天不充电，持续行驶5000公里，依然保有70%电量的成绩，验证了产品在复杂环境下的能量管理策略和续航能力。

截至目前，坦克品牌已构建起涵盖燃油、新能源等多种动力形式的产品阵容，囊括坦克300、坦克400、坦克500等从紧凑级、中大型到全尺寸的高端越野SUV，构筑起强大而丰富的产品矩阵。未来，坦克品牌将依托Hi4-T技术，持续推进全系车型的新能源化，满足市场多元化需求。

从内燃机时代到越野新能源时代，坦克品牌保持对越野始终如一的敬畏、对用户一以贯之的负责、对行业一如既往的引领，未来，也将持续深耕越野新能源技术，带领中国越野品牌向上突破、走向全球。

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